Remorque Plateau Roues Dessous Eduard – 856 X220 Cm – Triple Essieu FreinÉe avec Rampes et Treuil, Nu
10 626 €
Remorque plateau Eduard grand format offrant une surface utile de 856 x 220 cm. Équipée d’un châssis triple essieu freiné de 3500 kg (PTAC), elle assure une stabilité maximale. Ce modèle inclut des rampes de chargement stockées dans le châssis, un treuil manuel et 24 anneaux d’arrimage pour une sécurisation optimale des charges lourdes.
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Description
La remorque plateau Eduard triple essieux est un équipement de transport lourd conçu pour les professionnels exigeant une surface de chargement exceptionnelle et une stabilité irréprochable. Avec sa configuration en plateau nu et ses rampes de chargement intégrées, elle est l’outil idéal pour le transfert de véhicules longs, de structures encombrantes ou de matériels industriels sur de longues distances.
Cette remorque grand format est spécifiquement développée pour le transport de charges lourdes et volumineuses. Sa longueur utile de plus de 8 mètres la destine particulièrement au secteur du bâtiment, du transport automobile spécialisé et de l’événementiel. Grâce à son PTAC de 3500 kg et ses trois essieux, elle assure une répartition des masses optimale, offrant une sécurité accrue lors des trajets autoroutiers ou sur chantiers pour déplacer des engins ou des profilés de grande longueur.
- Type : Remorque plateau porte-voiture / porte-matériel
- Dimensions utiles (LxL) : 856 x 220 cm
- Dimensions hors-tout (LxB) : 1011 x 226 cm
- PTAC : 3500 kg
- Poids à vide : 1102 kg
- Charge utile : 2398 kg
- Configuration : Triple essieux freinés
- Pneumatiques : 195/50R13
- Hauteur de plancher : 63 cm
- Équipement inclus : Rampes de chargement et treuil
- Logement rampes : Sous le châssis
- Signalisation : Prise 13 broches
- Châssis : Timon en V avec roue jockey automatique
Ce modèle se distingue par sa surface de chargement hors norme atteignant 8,56 mètres de longueur utile. Cette caractéristique rare sur le marché permet de transporter des pièces d’un seul tenant qui nécessiteraient habituellement un convoi spécialisé. Le châssis galvanisé à chaud garantit une résistance structurelle maximale face aux contraintes mécaniques liées à la longueur, tout en protégeant durablement l’acier contre la corrosion extérieure.
La configuration à trois essieux est un atout majeur pour la tenue de route. En multipliant les points de contact au sol, la remorque bénéficie d’une stabilité directionnelle supérieure, limitant les effets de louvoiement même à pleine charge. Les roues de 13 pouces permettent de maintenir un seuil de chargement bas à 63 cm, facilitant la montée de véhicules à faible garde au sol via les rampes en aluminium fournies, dont l’angle d’inclinaison n’est que de 15 degrés.
L’arrimage est un poste clé sur une remorque de cette dimension. Eduard a intégré 24 anneaux d’arrimage ainsi que 14 points d’attache supplémentaires pour sécuriser tout type de cargaison. Cette polyvalence est complétée par la présence d’un treuil de manutention robuste, indispensable pour l’embarquement de matériels non motorisés ou en panne. Les rampes se logent discrètement dans un tiroir sous le châssis, libérant totalement l’espace de vie sur le plateau.
Le confort d’utilisation est renforcé par des composants de haute qualité comme le timon en V profilé et la roue jockey automatique de forte section. Cette dernière facilite les manoeuvres de dételage et de déplacement manuel à vide. La visibilité est assurée par un système d’éclairage complet conforme aux normes européennes, incluant des garde-boue robustes pour protéger les projections. L’absence de ridelles sur ce modèle « nu » offre une liberté totale pour les chargements latéraux.
- Capacité de chargement XXL pour les objets de très grande longueur, voiture, matériaux, remorques etc.
- Stabilité exceptionnelle grâce au système de triple essieux freinés.
- Équipement complet incluant rampes, treuil et nombreux points d’ancrage.
- Durabilité accrue avec un châssis entièrement galvanisé et des composants de marque.
- Polyvalence professionnelle pour le transport de véhicules ou de matériaux lourds.
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